Gabriel Pinto vence na Itália!

Etapa 15 — GP da Itália (Monza) | F1 26 Mundial 🏁

🥇 Gabriel Pinto faz o que já virou marca registrada: largou lá atrás (12º pelo grid invertido), fez uma remontada relâmpago debaixo de chuva — ultrapassagem dupla para a P2 e liderança já na volta 8 — e disparou tanto que cruzou a linha com 52 segundos de vantagem, ainda cravando a volta mais rápida

🥈 Cláudio (Cadillac) sai vitorioso do "barril de pólvora" pela P2: sobreviveu a voltas e voltas de briga colada com o pior carro do grid, quebrou a asa num toque no meio da prova e mesmo assim ultrapassou Mateus Mercedes nas voltas finais para herdar o segundo lugar — e levou piloto do dia e mais ultrapassagens

🥉 Mateus Mercedes segura o pódio mesmo com 3 segundos de punição e o pior carro do jogo: pilotou a Cadillac o tempo todo no meio da confusão pela ponta e garantiu a P3, pontos preciosos para manter a liderança do campeonato

Décima quinta etapa do Mundial, e Monza recebeu os pilotos debaixo de chuva do início ao fim — com a pista secando aos poucos nas voltas finais e prometendo um quebra-cabeça de pneus na reta de chegada. Grid cheio (15 pilotos) e, como sempre, invertido pela classificação: Mateus Mercedes chegava disparado na liderança com 435 pontos, seguido de Cláudio (366), Rafa (342), Gabriel Pinto (294, recém-retornado ao campeonato) e Alucard (261). Sem modo overtake na chuva — só bateria e straight mode —, a corrida já prometia gerenciamento fino do início ao fim.

🏁 A corrida — largada caótica, remontada de Gabriel Pinto e uma briga de 40 voltas pela P2

O começo foi uma zona: praticamente o grid inteiro queimou a largada e tomou punição, com vários pilotos passando reto na entrada dos boxes — quatro drive-throughs (Alucard, Stat Machine, Danizinho e Dijalma), mais 10 segundos para Cláudio e Sanazária, e dois safety cars logo nas primeiras voltas. FEP nem conseguiu entrar no carro e abandonou; Santiago se enrolou de vez, não pagou o drive-through corretamente e levou DSQ; e Sanazária andou voltas com a asa quebrada, causou acidente com Dijalma e acabou batendo de novo — as três baixas da noite.

No meio de toda essa confusão, o show foi de Gabriel Pinto. Largando lá na 12ª posição com uma das piores máquinas do grid (Aston Martin no desempenho realista), encaixou uma ultrapassagem dupla para assumir a segunda posição e, já na volta 8, tomou a ponta de Vini Robin. A partir daí foi um voo solo: cravando as voltas mais rápidas da prova mesmo na chuva, abriu 27, depois 30, e no fim mais de 50 segundos sobre o resto do grid.

Atrás dele, o verdadeiro "barril de pólvora": Cláudio, Mateus Mercedes (os dois Cadillac), Gumaster e Naldin brigaram roda a roda por dezenas de voltas pela P2, num pega-pega colado com toques, quebras de asa (Cláudio danificou a dianteira num contato com Mateus Mercedes) e trocas de posição em praticamente todas as curvas. Enquanto isso, Dijalma apostou alto ficando na pista com o pneu intermediário velho e chegou a aparecer no pódio virtual — mas quando a chuva parou e a pista secou, os carros que pararam para trocar pneu vieram voando e o derrubaram, perdendo posições para Rafa e Gumaster já na última volta.

Na dança de pneus do fim, Zé Gadelha tentou o undercut, Cláudio parou, voltou bem colocado e nas voltas finais passou Mateus Mercedes para cravar o segundo lugar de fato, deixando o líder do campeonato — ainda carregando 3 segundos de punição — com o terceiro. Na frente, Gabriel Pinto administrou a vantagem gigantesca, ainda parou para trocar pneu por segurança e mesmo assim cruzou a linha com folga.

📊 Resultado final

Mais uma vitória de Gabriel Pinto — como resumiu a própria transmissão, é difícil lembrar de uma etapa que ele tenha corrido e não vencido —, agora encurtando a distância no campeonato depois do retorno. Com Cláudio levando piloto do dia e mais ultrapassagens e Mateus Mercedes segurando firme na liderança mesmo com o pior carro do grid, o Mundial segue para a próxima etapa, sempre nos domingos de Fórmula 1 real, às 20h30. 🌍