Daytona International Speedway| DESCRIÇÃO DO INCIDENTE
Eu estava na frente, mantendo a trajetória correta para a curva, quando fui atingido na lateral traseira pelo oponente que vinha atrás. Detalhes da Infração: Prioridade de Curva: Eu detinha a preferência da curva por estar à frente e ocupar o traçado ideal. Me coloquei a esquerda para proteger a posição, antes da área de frenagem. Colisão Evitável: O piloto de trás não freou o suficiente e utilizou o meu carro como anteparo para tentar fazer a curva. Não conseguiu fazer a curva e passou reto na minha frente. Consequência: O impacto me jogou diretamente contra a barreira de pneus, resultando em perda total de tempo e danos ao meu veículo, enquanto o oponente conseguiu retornar para a pista antes que eu e não devolveu a posição.
| DEFESA DO ACUSADO
O piloto converge para cima do meu carro mesmo ciente de que eu estava imediatamente ao seu lado, desequilibrando ambos os carros, SE tirando da corrida, me tirando da corrida e quase envolvendo terceiro alheio à disputa que, por pouco não foi atingido. Cabe ao piloto em disputa resguardar sua linha em detrimento da linha padrão de corrida. O denunciante desconsidera a existência de disputa e ME ATINGE.
| ANÁLISE DOS COMISSÁRIOS
Matheus Coutinho inocente, Matheus esta com a metade do carro para a disputa e RnnPR fecha o Matheus acontecendo o toque indo os dois para fora da pista
O piloto RnnPR culpado pois fecha a parte de dentro da curva enquanto o outro piloto estava tentando a ultrapassagem. punição leve de 5 pontos (ambos os pilotos não iriam fazer a curva por frear muito tarde independente do toque ou não por sorte desviam do piloto a frente não causando um acidente mais grave)
Piloto acusador é o culpado pelo lance. Pela referência do carro a frente, o acusador não faz a curva aberta, de modo que, desconsidera o carro que estava por dentro ao virar pra curva, pois o piloto acusado já estava por dentro e os carros a quase se emparelhar. Assim causando o toque
O piloto Matheus Coutinho inocente, só ver o carro à frente dele como faz à curva na parte mais escura da pista, que é a tangência ideal, o piloto RnnPR vira muito cedo o carro, creio eu no desespero de defender a posição, pois ele mesmo esta com carro à frente na tangência da curva, acabou prejudicando ele e o piloto Matheus Coutinho. Piloto Matheus Coutinho absolvido.
| VEREDITO FINAL
De acordo com os comissários, Matheus Coutinho inocente
| INFORMAÇÕES
Daytona International Speedway