Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City| DESCRIÇÃO DO INCIDENTE
O piloto Shoow claramente forçou uma ultrapassagem em uma curva perigosa, o que acabou me jogando para fora da pista. jogo puniu como corte de curva e não de estouro de aviso Diante disso, gostaria de solicitar, por gentileza, a remoção dos 3 segundos adicionados ao meu tempo final de corrida, já que a penalidade ocorreu por uma situação de contato e não por ganho de vantagem intencional.
| DEFESA DO ACUSADO
Na saida da curva 7 traciono melhor por fora e coloco o carro lado a lado no momento exato da freada, isso configura que tenho preferencia na curva seguinte pra esquerda, onde o piloto ao lado precisa respeitar. Observa-se mesmo que tendo preferencia na curva, eu viro mais cedo que o comum justamente pra tentar evitar o toque, pois eu já sabia que meu espaço não ia ser respeitado. Reparem na antena do bico do meu carro (recomendo assistir o video em camera lenta) eu iria passar totalmente na grama por ter virado tão cedo afim de dar espaço suficiente. Mas, o piloto da Sauber ignora minha existência ao lado e tenta fazer a curva como se não houvesse ninguém ali, consequentemente acontece o toque, os carros grudam e ambos saiem da pista.
| ANÁLISE DOS COMISSÁRIOS
Não Tem o Direito De Prova Pedido Negado 16.7 Como foi avisado no briefing, só haverá remoção de avisos com a apresentação do diretor de prova, a aba do meio que especifica o motivo do aviso e a aba da direita que mostra os tempos de cada volta. 16.7.1 É extremamente importante o diretor de prova da aba que diz qual tipo de incidente foi, pois na aba da direita aonde mostram os tempos, pode haver aviso por colisão em vez de corte de curva, mas não diz qual é, só mostra como \"aviso\". 16.7.2 O piloto que quiser a remoção, deve salvar o seu diretor de prova e aba do meio para especificar qual tipo de aviso ele levou.
Acho que os dois pilotos erraram nesse lance, o piloto da Kick poderia ter dado um pouco de espaço ao ver a seta vermelha ao lado, mas o piloto da Ferrari também forçou um pouco a ultrapassagem em um curva dificil, ja em relação da retirada da punição o piloto em questão não enviou o diretor de prova como é pedida pela regra e o mesmo poderia ter tirado o pé ao invés de sair acelerando cortando a curva.
16.7 Como foi avisado no briefing, só haverá remoção de avisos com a apresentação do diretor de prova, a aba do meio que especifica o motivo do aviso e a aba da direita que mostra os tempos de cada volta. 16.7.1 É extremamente importante o diretor de prova da aba que diz qual tipo de incidente foi, pois na aba da direita aonde mostram os tempos, pode haver aviso por colisão em vez de corte de curva, mas não diz qual é, só mostra como \"aviso\". 16.7.2 O piloto que quiser a remoção, deve salvar o seu diretor de prova e aba do meio para especificar qual tipo de aviso ele levou.
Negado pedido do piloto pois o mesmo não seguiu as diretrizes do campeonato. 16.7 Como foi avisado no briefing, só haverá remoção de avisos com a apresentação do diretor de prova, a aba do meio que especifica o motivo do aviso e a aba da direita que mostra os tempos de cada volta. 16.7.1 É extremamente importante o diretor de prova da aba que diz qual tipo de incidente foi, pois na aba da direita aonde mostram os tempos, pode haver aviso por colisão em vez de corte de curva, mas não diz qual é, só mostra como \"aviso\". 16.7.2 O piloto que quiser a remoção, deve salvar o seu diretor de prova e aba do meio para especificar qual tipo de aviso ele levou. Os comissários não podem ficar assistindo a corrida todas de todos os pilotos pra analisarem os avisos.
Os dois pilotos fazem a curva que antecede os \"ESSES\" lado a lado, sendo o Osiel Rodrigues freando mais dentro da curva até cortando um pouco dela, já o HRT Fernandes fica na dúvida defender ou fazer a apex de forma correta, os dois sai da curva e ambos não tiveram nenhum dano em seus carros, porém como o pedido do HRT Fernandes é de remoção dos 3 segundos e o mesmo não mostrou o diretor de prova conforme a regra 16.7 Como foi avisado no briefing, só haverá remoção de avisos com a apresentação do diretor de prova, a aba do meio que especifica o motivo do aviso e a aba da direita que mostra os tempos de cada volta. Remoção dos 3 segundos negada, os comissários não vão ver a corrida inteira para ver cada aviso do piloto.
| VEREDITO FINAL
Regras 16.7 16.7.1 e 16.7.2.
| INFORMAÇÕES
Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City